¡Bienvenidos a nuestro blog! En este espacio compartimos el trabajo de georreferenciación de rutas de transporte público que realizamos como parte de una actividad de campo. Nuestro equipo está conformado por Karim Cámara y yo, su servidor Axel Cach. A lo largo de esta experiencia, recorrimos, analizamos y registramos tres rutas del transporte urbano en la ciudad de Campeche: “Samulá por la López Mateos”, “Samulá por la 12” y “Kanisté”.
El trabajo de campo se llevó a cabo del lunes 28 al miércoles 30 de abril de 2025. Una vez finalizado, procedimos a la organización y asignación de rutas, trabajando bajo el nombre de nuestro equipo “Hotel”, integrado por Karim Alexander Cámara Zapata y Axel de Jesús Cach Hernández.
Durante este proyecto no solo aprendimos a usar herramientas como el GPS Garmin y la app Geo Tracker, sino que también desarrollamos habilidades de observación, trabajo colaborativo y manejo de datos en campo. Este blog tiene como objetivo mostrar no solo los resultados técnicos, sino también compartir nuestra experiencia personal en cada recorrido.
Tabla de contenidos
Ruta 1: Samula x12
Hora de inicio y término: 1:36 pm – 2:30 pm
En esta ruta no se presentó ninguna complicación con el dispositivo Garmin ni con la aplicación del celular. El tráfico fue normal, tranquilo, y no afectó de manera significativa el recorrido. Al final, logramos completar la ruta con éxito, sin necesidad de repetirla, ya que no hubo contratiempos importantes.
En este primer tramo, decidimos tomar roles distintos a los habituales: Karim Cámara, fue el encargado de tomar las fotografías y manejar el GPS Garmin, mientras Axel Cach uso la aplicación Geo Tracker para marcar los waypoints de los paraderos y anotar información relevante desde el celular. Este cambio de roles nos ayudó a comprender mejor cada parte del proceso.
¿Se completó el trazo completo? Sí, la ruta se logró registrar al primer intento, sin problemas ni interrupciones.
¿Se omitió algún tramo o fue necesario repetir segmentos? No fue necesario repetir nada, ya que toda la información obtenida fue clara y suficiente para nuestro análisis.
Esta primera experiencia nos demostró lo importante que es la buena organización y el trabajo en equipo al momento de hacer un recorrido de campo. Cambiar de roles nos ayudó a conocer mejor cada parte del proceso y a reforzar nuestras habilidades. Además, ver que todo salió bien desde el primer intento nos motivó a seguir con más confianza en las siguientes rutas.
Ruta 2: Samula López Mateos
Hora de inicio y término: 7:17 am – 8:15 am
En esta ruta no hubo ninguna complicación con los dispositivos solo hubo un problema y fue el tráfico de la ciudad , de lo siguiente en nuestra ruta marcada no se tuvo problemas, no hubo otros contratiempos que nos hayan retrasado.
Aqui en esta ruta nos asignamos los mismos roles que la ruta pasada, mi compañero uso su dispositivo GPS Garmin y yo use nuevamente la aplicacion de celular Geo Tracker para marcar los puntos de los paraderos de bús y asi marcar la ruta por donde pasa.
¿Se completó el trazo completo? Si, no hubo ningún percance que nos haya evitado completar nuestra ruta
¿Se omitió algún tramo o fue necesario repetir segmentos? No, en nuestra primera vuelta se concluyo el tramo completo y no se repitio ni omitio nada importante.
Ruta 3: Kaniste
Hora de inicio y término: 7:36 am – 8:23 am
En esta ruta no tuvimos ningún problema con los dispositivos GPS ni con la aplicación móvil, salvo el único detalle del tráfico habitual de la ciudad, que retrasó un poco el recorrido, pero nada fuera de lo normal. El último tramo se completó sin contratiempos técnicos y todo salió como se esperaba.
Al igual que en las rutas anteriores, mantuvimos los mismos roles: mi compañero Karim se encargó del GPS Garmin, mientras que yo usé la app Geo Tracker en mi celular. Con ella fui marcando los waypoints de cada paradero oficial, y el Garmin se encargó de registrar automáticamente todo el recorrido de la ruta de Kanisté. Esta dinámica nos ayudó a trabajar de forma más organizada y eficiente, ya que cada quien sabía lo que tenía que hacer.
¿Se completó el trazo completo? Si, no hubo falla en los dispositivos que nos lo impidiera, asi que el tramo se hizo sin ninguna dificultad extra.
¿Se omitió algún tramo o fue necesario repetir segmentos? No, logramos cubrir toda la ruta sin omitir ningún punto clave.
En general, este recorrido fue más fluido que otros y ya nos sentíamos más seguros con el uso del equipo. Además, notamos que la práctica constante nos permitió mejorar en la toma de datos, ahorrar tiempo y ser más precisos al registrar los paraderos.»
Evidencia de los tramos:
Reflexión sobre el trabajo de campo.
El trabajo de campo nos permitió conocer de forma directa cómo funcionan las rutas de camión en Campeche, observando sus trayectos, paradas clave y tiempos de recorrido. Aprendimos a registrar datos en campo, a usar herramientas de localización y a valorar la importancia del transporte público en la vida diaria de las personas.
Además, aprendimos a recolectar y registrar datos en tiempo real, a utilizar herramientas de localización como mapas digitales y aplicaciones móviles, y a trabajar en equipo en contextos reales. También desarrollamos habilidades de observación crítica, reconociendo aspectos como la frecuencia de paso, la accesibilidad para personas con discapacidad, y la infraestructura asociada (paraderos, señalización, condiciones de los vehículos).
Entre las sugerencias para mejorar esta actividad destacan: una mejor preparación, incluir entrevistas breves a personas o choferes, y aprovechar más herramientas tecnológicas como videos. Esta experiencia fortaleció nuestras habilidades técnicas y nos dio una visión más crítica del transporte urbano.
Esta experiencia no solo fortaleció nuestras habilidades técnicas y metodológicas, también nos permitió desarrollar una visión más crítica y reflexiva sobre el transporte público, reconociendo su impacto en la calidad de vida de los ciudadanos y la necesidad de impulsar mejoras que beneficien a toda la comunidad.
